路基路面论文范文精选

一、路基路面出现的问题及分析

1.路基的变形路基在我国交通基础设施铺设的过程中起着重要的作用，然而施工时容易被疏忽使其长期处在超负荷承载状态下，因此容易发生路基变形的事故。出现路基变形事故的原因很多，最主要是路基的内部沙石结构的水分含量太高，从而导致水分超标所造成的。而出现水分含量过高这一现象可能是由于施工人员在铺设公路时操作不够到位或者是公路表面的裂缝渗漏水分所造成的。路基的变形容易导致公路行驶的安全系数降低，是较为严重的问题。

2.路基的沉陷路基的沉陷问题也是比较严重的公路问题。主要有以下三个原因导致这类问题：（1）施工问题所导致的路基软土层含水量超标，使得在路面挤压之后，路基内部的砂石分布出现不均匀的状况，长时间这样下去，公路的镂空部分经过车辆的压力作用就会直接塌陷甚至是自身的重量也会导致塌陷；（2）设计时忽略了公路自身是持续不断的受到剪力作用的，从而导致了公路的损伤；（3）设计时做的剪力处理与路面下部的实际地质情况不相符，或者地下出现反水现象导致了软土层的水分出现严重超标状况所带来的路基沉陷。

3.边坡的滑塌我国公路中最为常见的问题就是边坡的滑塌。造成边坡的滑塌主要是有以下原因：（1）路基的边坡自身的土质存在问题；（2）长时间的雨水冲刷再加上渗水的作用，使得路基内部的沙土流失和土壤的结构变松散。（3）施工过程中的疏忽也导致边坡不断下滑，最终造成局部坍塌甚至是直接断裂。边坡的滑塌问题在长期遭到积水冲刷和雨水渗漏的区域最为严重，它对公路的损坏属于蔓延式，会持续进行，如果不及时地进行修善和处理，就容易导致公路遭到持续的损坏最后达到无法使用的程度

。4.路面的早期破损路面的早期破损对混凝土路面的影响是比较低的，一般得到混凝土公路对于早期破损的预防能力比较高。由于混凝土公路是采用一体浇筑版块进行拼接的。但是，路面的早期破损对沥青公路的影响是比较大的。由于沥青公路的沥青干燥度比较高，使得沥青表面容易出现细小的裂纹，因而在温度和雨水的影响下，路面才刚投入使用就会有破损现象。

5.面层的不平整就公路这种交通基础设施而言，其路面施工存在以下两种形式：（1）第一种是传统的沥青路面，此种路面比较容易出现铺设之后不平整的现象。一般施工的温度太高、油石的混合捣碎不够充分、施工铺设时出现大块土石的混入、材料的混合比例不正确等都会导致路面鼓起以及出现不规则的地坑和局部的尖锐物凸显现象；（2）第二种是混凝土浇筑的路面，此类路面出现不平整的现象比较少，如果出现的话，就是浇筑不合格造成的。

编者按：本论文主要从产生纵向裂缝的原因；纵向裂缝的防治措施等进行讲述。包括了由于土基地质差，导致新老路基底部土基因荷载的增加发生沉降、新路基本身所用的填筑材料、压实度等设计施工中存在一定问题，造成新路堤本身出现沉降、因施工工期短，土基及新路基的固结下沉未到位，工后沉降大、施工后新老路基出现差异沉降，路基失去稳定、新老路基结合部结合强度不足、市政道路拓宽改造路基是关键、市政道路改造拓宽路面结构的施工关键技术、路面纵向裂缝的养护维修等，具体材料请见：

论文关键词：市政道路改造纵向裂缝裂缝防治纵向裂缝

论文摘要：随着我国市政道路事业的发展，既有市政道路逐渐不能满足交通需求，需要进行拓宽改造，但在改造过程中容易产生纵向裂缝。文章结合市政道路改造施工经验，分析了产生纵向裂缝的原因，并从路基施工、路面结构的施工、路面纵向裂缝的养护维修等方面探讨了纵向裂缝的防治措施，为工程实践提供经验。

近年来随着我国市政道路事业的发展和国民经济水平的快速增长，既有市政道路逐渐不能满足交通要求，需要对旧路进行拓宽改造，扩大通行能力。旧路加宽改造后，由于新旧路基间存在着沉降和变形差异，可能造成路面结构层的层底脱空，从而使路面结构开裂。为改变路面结构的这种不利受力状态，通常可从以下两方面进行考虑：一是采取可靠而有效的地基和路基处治措施，以减小新旧路基间的沉降和变形差异；二是加强路面结构层的设计，以改善路面结构的不利受力状态。本文结合笔者参与的城市既有道路改造施工经验，分析了路基的受力变化对路面结构纵向开裂的影响，并提出相应的防治措施。

一、产生纵向裂缝的原因

导致旧路拓宽改建工程路面出现纵向开裂的原因很多，其中原路基底部地基土的沉降固结状态、拓宽处土基的水文物理力学性能、路基拓宽后土基新增的作用力对沉降变形的影响等为主要因素。这些因素间的作用也比较复杂。通过定性分析可知，原市政道路因增设补强层和铺筑新面层，增加了下部土基的压力，拓宽部分地基相应外加的压力分别使地基沿路基横断面发生不均匀沉降，其中拓宽部分的沉降量大于下部土基，当路基压力大于地基极限承载力时还会使路基坡脚附近（可能在坡脚内，也可能在坡脚外）发生沉降，若路基压力大于土基极限承载力，还会引起路基坡脚附近区外的拓宽区地基隆起，这时路堤将因沉降变形过大使市政道路发生严重的损坏。笔者通过对纵向裂缝的调查观察和定性分析，可知新老路基出现差异沉降是最终使路面产生纵向裂缝的根本原因，具体而言，产生纵向裂缝的可能因素包括以下几个方面：

【摘要】社会经济的飞速发展加速了城市化的进程，城市交通道路承受的压力越来越大，城市道路工程建设面临更加严峻的考验，因此对城市道路进行调整与完善迫在眉睫。而路基路面的施工质量对城市道路使用的安全性与稳定性都有着决定性的影响。论文针对市政道路路基路面工程的施工做了详细的分析，并总结了有效提升市政道路路基路面施工质量的相关措施，以期提高市政道路的整体施工质量，为城市交通道路的正常运转提供坚实的基础保障。

【关键词】市政道路；路基路面施工；质量控制措施

1市政道路路基路面施工建设的重要作用

影响市政道路建设的因素很多，如交通压力、地质条件、水文条件等。因此，运用科学的措施，减少相关因素对市政道路建设的影响，不仅能保证施工的顺利开展，达到预期的建设目标，还可以增强道路使用的安全性和稳定性，提高市政道路的作用和价值，保证城市经济建设的稳步发展[1]。

2市政道路路基路面工程的施工概况分析

2.1工艺流程方面

摘要：随着我国不断深化改革现有经济制度，我国市场经济发展极为迅速，为我国社会现代化建设提供了重要的支持力量。建筑建设行业在这个过程中，为我国城市化发展提供了重要的技术力量，使得我国城市发展更具有现代化发展规模，为社会群众的生活质量提供了重要的保障。文章根据相关工作经验，对沥青路面裂缝的预防和处理进行了探讨。

关键词：公路工程；沥青路面裂缝；裂缝预防；裂缝处理；公路路基

随着我国市场经济的发展，我国城市化进程不断的深入，社会群众收入水平的增加，对物质的要求逐渐增加，多数家庭都能够配置相应的汽车作为日常的代行工具，加上物流行业的蓬勃发展，使得我国城市中的公路工程受到社会各界的广泛重视。日益增加的公路交通压力，使得公路工程对路面的维护修养工作极为关注。沥青路面建设工程具有减震性、抗滑性以及耐久性的优势特点，但同时沥青路面也容易发生裂缝现象，对公路质量的提高带来影响，同时也对城市交通运输的正常运行带来极大的影响。

1现阶段我国公路沥青路面裂缝发生的形式以及危害

就目前我国公路工程建设来说，对于沥青路面的建设多会选择半刚性的沥青混凝土作为主要的施工材料。这种面层建设使得公路在长期的使用过程中，不可避免地就会出现裂缝问题，导致大量自然水分、生活用水等流入裂缝中，导致公路路基产生严重的老化现象，使得公路的承载能力受到影响，从而影响到公路路面的承载力影响到公路的正常运行。沥青路面出现裂缝现象是现代社会城市建设中遇到的常见工程问题之一，不同城市在公路工程建设的过程中，由于多种因素，选用的沥青路面铺设材料各不相同，从而在后期公路的使用环节中，会因为多种多样的原因，造成公路沥青路面出现裂缝现象。但是通常情况下，公路沥青路面裂缝现象主要可以分为以下两个方面，即荷载型沥青路面裂缝以及非荷载型沥青路面裂缝。

1.1荷载型沥青路面裂缝通常情况下，由于公路在交通运输的过程中，受到来自交通荷载的压力，使得公路沥青路面发生疲劳性的裂缝。尤其是我国城市中常见的半刚性沥青混凝土路面，在铺设的过程中，基于合理的设计原理以及高质量的施工条件，沥青路面由于荷载作用，导致路面层出现裂缝，这种单纯由于荷载作用发生的沥青路面裂缝称之为荷载型沥青路面裂缝。

编者按：本论文主要从高速公路检测概述；高速公路的维修技术措施等进行讲述。包括了行驶质量指数、路面破损状况指数、路面强度系数、路面抗滑系数、乳化沥青稀浆封层工艺、热沥青灌缝修补工艺、机械铣刨摊铺工艺、局部挖凿填筑工艺、鉴于高速路路面损坏是由多种原因引起的等。具体材料请详见：

论文关键词：高速路维修；公路维修；高速公路检测；SSI；PCI；RQI

论文摘要：随着我国交通行业迅速腾飞，高速公路在交通领域的地位也日益显著，但是鉴于时间原因，高速路出现了很多技术性的问题。文章基于公路检测四项指标，探讨了加强高速公路维修和维修技术措施。

众所周知，公路维修是高速公路交通中不可缺少的部分，及时检测高速公路不同程度的损坏并加以修复，保持高速公路良好的使用状态和服务水平，对使用者提供安全、快捷、舒适、经济、优美的行车环境，有利于提高高速公路的经济效益和社会效益。

一、高速公路检测概述

公路状况调查检测是路面养护的一项重要工作，更是维修和养护工作的基础。随着交通流量观测和预测路面病害状况的发展，路面检测为编制年度养护计划提供了基础。根据交通流量的繁忙程度，常常在沥青路面使用8年后，还应开展路面病害状况专项检测调查，内容包括路面破损状况、平整度、抗滑能力和结构强度4个方面。对破损和平整度每年进行1次专项检测，对抗滑能力和结构强度每两年进行1次专项检测，具体分为：